天津減速機UMA指出，我國減速機行業長期存在一定的發展缺陷，多種資本方式并存，競爭形態不一，中小企業的覆蓋率占據大半江山，外資企業的市場份額占四分之一，行業整體的散、亂情況也比較嚴重。這給我國企業競爭國外資本形成了不小阻力?？梢?，要走出一條新路，減速機企業要積極尋求市場機遇，把握長遠的發展目標，借用資本市場的開放性形成自身的產業優勢，增強企業在產品、技術、經營等方面的實力。

　　我國在這幾個方面也做了很多工作和努力。首先，我國推行減速機行業的標準化建設，以適應國家產業化的發展戰略。標準化戰略意在實施技術創新，使行業由政策導向、投機導向趨向需求導向、技術導向，擺脫中小企業遍布而無實質產業集群化協作發展的現狀。為此，我國增強了行業標準的準入機制，將管理推進到企業的設計、研發中，力求使之成為滿足行業發展要求的產業。落后產能與過剩產能將是滯礙發展的因素，標準化戰略協調新近產能與過剩產能的關系，通過淘汰落后產能、消化過剩產能的辦法減輕行業負擔，強化了自主創新和基礎研究的標準化工作。

　　其次，行業的發展需要培育一部分強硬的生產力，特別是品牌實力。施行中型企業的積極扶植政策，培育大型企業在國際產業環境中的競爭力，保持行業的發展勢頭，使行業的龍頭帶動作用增強。積極介入，間接引導，是目前發展的有效手段。我國若是能多擁有幾個大型集團化的減速機企業，一定能夠在與國外同行的競爭中保持一定的優勢。

　　總而言之，目前我國減速機企業同國外系列產品相比在開發和革新方面進展緩慢，自主生產的部分減速機傳動設備基本上是通用性產品，發展勁頭不足。因此我國減速機企業要想爭取中高端市場份額，需要積極尋求市場機遇，走一條發展的新路，在國家標準化戰略不斷推進的過程中，把握發展方向，著力成長，爭取在"十二五"的新一年獲取更大的發展動力。